想买车的选它就对啦!试驾长安CS75 PLUS

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长安CS75作为长安汽车布局紧凑级SUV市场的战略车型,为长安汽车作出的贡献是不在 说,也是众多车型中首款销量累计突破百万的车型。如今,长安汽车在2019年推出一款重磅车型——长安CS75 PLUS,该车融合了诸多潮流设计和高科技配置 ,定位A+级SUV。那么 这款车到底有你一种生活 卖点?开起来为社 么样呢?我想们同时来看看。

长安CS75 PLUS是现款CS75的换代车型,新车定位高于长安CS75的紧凑型SUV,迈向A+级SUV的细分市场。在外观设计上长安CS75 PLUS更加符合当代年轻人的审美,而且 在智能互联配置上也进行了全面提升;遥控代客泊车系统APA5.0可实现多种场景下的自动泊车;行驶安全方面搭载了L2级智能驾驶辅助系统;动力方面,该车搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT一种生活 不同排量的动力总成供消费者选用。

8月16日,长安CS75 PLUS正式组阁 四款车型的预售价,预售价格区间为12.79-15.79万元,目前可能只有接受预定。

预售期订车的客户可获得预售VIP限时万元礼包,所含发动机10年或1000万公里超长质保、基础保养终身5折优惠、基础流量终身免费等力度空前的促销政策。

长安CS75 PLUS为消费者提供了两套黄金动力组合,在满足更更费油的同时也达到了国六b的排放标准。其中,蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统,最大功率171kW(233Ps)/510000rpm, 最大扭矩31000N•m/171000-310000rpm,动力上可比肩3.5L自然吸气发动机。而另外一套蓝鲸1.5T+爱信6AT动力系统,最大功率131kW(178Ps),扭矩达265N·m/141000-410000rpm。本次亲戚亲戚大伙儿试驾的车型是2.0T顶配车型。

长安CS75 PLUS在初驶阶段,油门踏板力度暂且沉重,假若你稍微深踩油门,明显的加速感就会随之而来,即便刹车油门来回切换,也丝毫不必老出顿挫感。在高速情况报告下,深踩油门车辆不必有明显的推背感。爱信8AT变速箱与发动机这套动力组合带来的加速感还是比较轻松畅快的,换挡逻辑和平顺性表现也都值得肯定。

刹车整体表现良好,刹车踏板指在一定虚位,高速行驶中只有深踩踏板不能获取一定制动力,你一种生活 点对于女司机来说,还只有适应一下。当然,这绝都有说刹车软,相反其1000-0km/h的制动距离达到了36.4米(官方数据),在同级车型中指在领先水平。

长安CS75 PLUS转向力度比较轻盈,指向精准,几乎那么 虚位,在并线和超车时表现的游刃有余。而且 提供了轻、标准、重一种生活 不同模式设定,这里推荐使用“标准模式”。 

长安CS75 PLUS在底盘方面的表现值得称赞,采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架,整体调教偏舒适。行驶中对细碎振动的化解很到位,即使面对坑洼烂路时,悬架比较有韧性,回弹下行速率 变慢,给车内的成员带来不错的舒适性。

在NVH静谧性方面,长安CS75 PLUS相比长安CS75有了很大的提升,当车速超过1000km/h时,车内而且 而且 会带来过多的风噪和胎噪的干扰,整体的隔音降噪水平还是挺好的。

长安CS75 PLUS提供运动版和普通版一种生活 外观风格,来满足不同的消费群体。造型上采用了长安最新家族式的设计风格,呈现出个性时尚与潮流运动特质,更加符合年轻消费者的审美需求。

前脸造型立体饱满,张力十足,超大尺寸的前进气格栅采用黑色涂装纺锤式设计,中网内控 配以“S”标识,极具视觉冲击力。此外,长安CS75 PLUS全车还搭载了1有1个多超声波雷达、1个毫米波雷达、1个摄像头,提高了驾驶的安全性。

头灯与尾灯采用全LED光源,而且 在造型方面也很具有未来感,点亮后具有极高的辨识度。相信亲戚亲戚大伙儿对贯穿式尾灯的设计暂且陌生,可能在而且 而且 车型上被广泛应用,但长安CS75 PLUS与众不同的地方在于,采用了长安首创的2.5米贯穿式LED灯带设计,当打开近光灯时,上端光带也会亮起,带来不错的视觉效果。

车身侧面线条硬朗,进一步提升了车辆的运动感;运动版车型在前翼子板和侧裙处增加了红色饰条进行装饰。

长安CS75 PLUS的核心竞品是哈弗F7。可能产品实力的大幅提升,长安CS75 PLUS将只有与日系三剑客:RAV4/CR-V/奇骏等车型展开较量,争夺一主次准备购买合资品牌SUV的用户。

长安CS75 PLUS全系车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。不同的是,无钥匙启动功能设计在空调出风口下方,而且 造型十分精致。

车尾应用几滴 横向线条具有一定的层次感,号称“凤凰火焰”的全 LED尾灯,不仅在造型上十分新颖独特,而且 点亮后也具有很高的辨识度。

悬浮车顶尾部还装配了有1个多独立光源的高位刹车灯,同时在车尾底部采用了双边共四出的排气布局,运动感被凸显的淋漓尽致。

内饰方面,长安CS75 PLUS采用红+黑的双色设计,仪表台使用几滴 的软包+皮质材料包裹邮寄邮寄,高级感很强。另外,中控台的布局也在一定程度上向驾驶员倾斜,便于操作。

双12.3英寸高清大屏设计非常抢眼,科技感十足,车载信息一目了然。看一遍而且 而且 国产车,原来 的大屏还是第一次见到。

在仪表盘左侧触控区域集成的功能还是很宽裕的,包括陡坡缓降、发动机启停、ESP车身稳定系统、前驻车雷达、车道主次预警系统、大灯淬硬层 调节等功能,操做起来更加便利。

12.3液晶仪表盘显示效果清晰,显示信息宽裕,而且 提供了普通、运动、简约一种生活 不同驾驶模式切换。欠缺的是,仪表盘操作起来比较繁琐,只有直接切换一种生活 驾驶模式,每次都有从从头进行切换。

12.3英寸液晶中控屏向驾驶位倾斜8.1°的设计,而且 搭载了长安和腾讯同时研发的梧桐车机系统。该系统支持语音、腾讯地图、QQ音乐、空调控制、在线升级、车辆设置等宽裕功能。

31000°全景影像功能支持2D和3D视图模式,画面分辨率高,显示效果出色。同时,长安CS75 PLUS内置了31000°环视行车记录仪,保障了行车的安全性。

值得一提的是,长安CS75 PLUS搭载行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0,可实现人在车外的自动泊车。车主可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入,不能满足95%以上的停车场景,只需车位的淬硬层 大于车身71厘米即可自动薄入。

长安CS75 PLUS还配备了同级少有的蓝牙钥匙,只有将虚拟钥匙通过手机分享给他人,车主可无限次数的分享和撤消虚拟钥匙,方便用车生活。并不能实现L2级自动驾驶,可解放双脚自动跟车,减轻驾驶疲劳。

乘坐空间方面,长安CS75 PLUS的表现真的不错,身高167cm的体验者,调整好前排坐姿后,头部空间剩余两拳的距离。

保持座椅不变,同一名体验者来到第二排,头部空间剩余一拳两指,腿部空间则超过两拳,翘个二郎腿都有你一种生活 的大问题。

后备厢内控 形态十分规整,后排座椅支持4/6比例放倒,并只有得到有1个多纯平的大空间,存放大件行李完而且 而且 而且 而且 有你一种生活 的大问题。此外,后备厢配备了电动开闭尾门,提升了便利性。

总结:通过试驾体验,长安CS75 PLUS给我留下的印象只有用“外观靓、内饰豪、配置足、空间大、动力强”这11个字来总结。长安CS75 PLUS的重磅推出,在同级车型中只有说引领了有1个多新淬硬层 。相信,这款长安汽车倾心打造的战略级产品长安CS75 PLUS必将成为一颗引爆市场的“明星车型”,获得更多消费者的青睐。